De bouw van de Elefant
 |
Velen hebben meegekregen dat ik op de OlieBollenBouwavond van 2008 een romp van een bijzonder model mee naar huis heb genomen, de Austria Elefant. Ik zal hier iets meer vertellen over de ervaringen na die tijd.
|
De romp die ik gekregen heb is lange tijd geleden gebouwd door Ton v.d. Nes. Die man is een goede bouwer geweest, want de romp was bijzonder netjes gemaakt. Ook een groot deel van de staartvlakken waren aanwezig. Van de vleugels had ik slechts een tekening. En het waren niet zomaar vleugels, nee, het waren extreem slanke exemplaren met een totale spanwijdte van 5 meter! Een uitdaging zeg maar. Ik ben begonnen met het uittekenen van de ribben met het programma ProfiliPro. Hiermee kun je complete vleugels ontwerpen waarna de ribben kant en klaar worden uitgetekend, incl. alle benodigde uitsparingen etc. Deze ribben (104 stuks!) zijn gefreesd door Adrie Brand. De tipribben waren slechts 10 cm lang, en dat voor een vliegtuig van 5 meter span. Voorjaar 2009 ben ik begonnen met de bouw van de vleugels. Tijdens de zomer heeft het grotendeels stilgelegen door drukte op het werk en nog wat andere zaken. Aan het begin van de winter heb ik de bouw weer opgepakt en heb vele dagen en avonden op zolder doorgebracht met knutselen. Een vliegtuig bouwen is toch altijd weer veel meer werk dan dat je initieel denkt.
Forum Open
 |
De driedekker heeft nu ook een eenvoudig forum op haar site staan. Je kan hier je vlieg, bouw en andere verhalen kwijt, tevens is het mogelijk om een foto te plaatsen.
Op dit moment draait het in testfase en kan het zijn dat nog niet alles helemaal goed werkt. Je kan via het hoofdmenu naar het Forum. Inloggen is verplicht. |
Flutteren met John
Zeker lekker gevlogen , alleen op het einde van de dag ietwat teveel ge-eist van de servo's in de vleugels.
Bij de vol-enthousiaste (werd meteen ook de laatste start) kreeg ik luid hoorbare flutter in de Snake. Dit gebeurde bij de overgang van start- naar speed- -stand.
Verder vloog de Snake welliswaar redelijk goed , niets duidde nog op enig gebrek of geleden schade van de flutter .
Later bij een pre-check , klaar voor de volgende start , viel mij een hapering op in de opgaande beweging van de linker aileron.
Bij nadere inspectie (start zekerheidshalve afgebroken) moest geconcludeerd worden dat er waarschijnlijk een tandwiel beschadigd was geraakt tijdens het flutteren van de voorgaande start.
Thuisgekomen de servo gedemonteerd en inderdaad , 4 metalen tanden er finaal vanaf gebroken.
Blij dat ik niet gestart ben en mijn waarneming serieus genomen heb , kan ik nu fijn nieuwe servo's plaatsen.
Hij (Snake) , zal er weer beter door vliegen !!! Pleistertje hier , plakbandje dáár en vliegen maar !!
